Błędny zapis w nowych przepisach o ruchu drogowym! Jak to wpłynie na kierowców?

Kierowcy pojazdów uprzywilejowanych nie mają łatwego życia na polskich drogach. Nie zawsze kierujący auta mają na tyle świadomości lub empatii, żeby odpowiednio uformować korytarz życia. Rządzący zauważyli ten problem i postanowili odpowiednio znowelizować przepisy. Jednak czy na pewno nowe prawo ułatwi życie kierowcom karetek czy wozów strażackich?

Jak informuje Interia, Sejm zdecydował, że utworzenie korytarza życia będzie obowiązkowe. Taka zmiana przepisów jest bardzo ważna i potrzebna. Jednak pojawiła się pewna wątpliwość, czy nowowprowadzone zasady są na pewno bezdyskusyjnie skuteczne.

Chodzi bowiem o zapis ustawy o Prawie o ruchu drogowym w art. 9 dodano ust. 2:

2. W warunkach zwiększonego natężenia ruchu pojazdów utrudniającego swobodny przejazd pojazdu uprzywilejowanego, w szczególności pojazdu służb ratowniczych, w celu umożliwienia swobodnego przejazdu tego pojazdu:

1) na jezdni z dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku, kierujący pojazdem poruszający się lewym pasem ruchu jest obowiązany usunąć się z drogi pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej lewej krawędzi pasa ruchu, a kierujący pojazdem poruszający się prawym pasem ruchu jest obowiązany usunąć się z drogi pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej prawej krawędzi pasa ruchu;

2) na jezdni z więcej niż dwoma pasami ruchu w tym samym kierunku, kierujący pojazdem poruszający się skrajnym lewym pasem ruchu jest obowiązany usunąć się z drogi pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej lewej krawędzi pasa ruchu, a kierujący pojazdami poruszający się pozostałymi pasami ruchu są obowiązani usunąć się z drogi pojazdu uprzywilejowanego przez zjechanie jak najbliżej prawej krawędzi pasów ruchu.

Problemem jest tutaj fakt, że samochody są zobowiązane do zjechania jedynie do krawędzi zajmowanego przez siebie pasa ruchu. W przypadku, jeśli pojazdy rzeczywiście ściśle stosowałyby się do zapisów, to korytarz życia mógłby być zbyt wąski.

Średnia szerokość wozu strażackiego wynosi 2,6 metra. Przy założeniu, że korytarz życia tworzony byłby przez autobus i ciężarówkę (które mają średnią szerokość 2,6 m) stojące obok siebie, to przy maksymalnej szerokości pasów ruchu wynoszącej 3,75 m na autostradzie, korytarz życia mógłby wynieś około 2,5 metra.

Trzeba przyznać, że nie jest to zbyt duża odległość pomiędzy pojazdami. Z tego powodu prędkość, z jaką poruszać się może pojazd uprzywilejowany nie będzie optymalna.

Warto zapoznać się z nowymi przepisami i być gotowym na tworzenie poprawnego korytarza życia. Polecamy każdemu zapoznanie się z filmikiem, nagranym przez ratownika medycznego kierującego karetką.